记者从中国国度铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，广州至湛江高铁（以下简称广湛高铁）将于12月22日建成通车，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩，为区域经济社会高质地发展提供有劲撑合手。  

沿线七座车站，盘算理念先进兼顾文化特质

广湛高铁取悦广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，显现全长401公里，盘算时速350公里，这次最初怒放新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两头区别接入广州白云站和湛江北站。广湛高铁佛山站、佛肇站和接入广州站的显现正在有序树立中。  

阳江北站：

阳江北站位于广东省阳江市江城区，总建筑面积16000当年米，属于线侧下式站房结构，为寂寞基础款式，主体建筑一层，局部设二层，站场范围为3台7线。阳江北站站房盘算以阳江后天不良的滨海地域文化内核为倡导泉源，用当代建筑盘算进展“海纳百川、缘结四海”的江海精神内核以及独具特质的岭南文化情愫。外立面造型亮点纷呈：屋脊索取岭南传统建筑“翘脚飞檐”的经典元素，柱子尖端选择吐花造型，玻璃幕墙上的格栅造型与屋面弧形曲线虚实呼应。内装修盘算延续海上丝绸之路的文化端倪，呼应阳江行为丝路伏击节点的历史地位。候车厅以莲子白为主色彩，搭配漠阳黄点缀，营造出温润安闲的空间氛围。吊顶以海上明珠为盘算灵感，三谈曲线与外立面造型一脉相传。山墙面上的两幅大型漆画《丝路之歌》与《山海情》，既成为室内视觉焦点，又生动展现了阳江东谈主粗鲁顽强的特性与对山海当然的留恋，让游客在候车马虎感受城市文化魔力。  

技俩怒放明，阳江至广州中心城区的时代将斥责至约1小时，极大改善了粤港澳大湾区与阳江地区环球的出行条目，大湾区游客不错扫尾“周末随性游”，浮松抵达海陵岛、十里银滩、阳春凌霄岩等景区，对推动粤港澳大湾区发射带动作用及区域配合发展具有伏击意旨。  

阳江北站治装待发。  受访者供图

阳江北站外广场。左志红 拍摄

茂名南站：

茂名南站位于茂名市电白区，站房面积15000㎡，主体为2层、地下1层结构。车站选择钢筋混凝土框架结构，中间候车天厅屋盖为空间钢管桁架结构，基础选择柱下桩基承台。站房以“日出南海，海韵明珠”为盘算主题，以南海海潮为建筑原型，优好意思坚挺的轮廓绚丽着茂名驾御江海、破浪前行的发展势头。内装盘算以“海映荔香，茂南华章”为文化主题，深度会通茂名地域特质。室内空间以浪斑白为主色彩，搭配深海蓝点缀，既体现了茂名与海洋详尽不绝的地缘干系，又传递出空间的活力与渴望。候车厅吊顶通过弧形交错配置酿成特有编织纹理，既似日出光芒射线，又暗含渔网预料，呼应茂名“广东第一大渔港”的地域标签；端部吊顶选择穿孔板，通过材质变化丰富室内韵律；首层候车厅梁格之间期骗蓝色弧形穿孔板，营造出层层海潮的视觉成果，彰显建构一体化的好意思学理念。柱子盘算独具巧念念：底部集会开发风谈酿成建筑基座，增添牢固感，细节处通过铝板转印呈现荔枝与日出光波构成的纹样，突显文化底蕴。  

茂名南站的建成，使茂名全面融入国度八纵八横高速铁路网，通车后茂名至广州的通行时代斥责至1.5小时，极大素质了与大湾区的连通遵守，为区域经济社会发展与文化传播注入新的能源。  

茂名南站外广场。受访者供图

茂名南候车大厅  左志红 拍摄

湛江北站：  

湛江北站位于湛江市霞山区，总建筑面积10.5万当年米，可同期容纳5000东谈主候车，站台范围6台12线，是粤西地区最大高铁关键及宇宙概括性交通派别，它是广湛高铁的至极站，将来是湛海（湛江至海口）高铁的始发站。盘算上深度提真金不怕火市花紫荆花的文化预料，扫尾当然之好意思与建筑功能的会通，站房屋面如怒放的花瓣般柔好意思舒展；正立面8根壁柱贴合受力需求，形似含苞的紫荆花枝，韵律感连气儿建筑全体。集散厅内，集会传统水墨画与当代本事的百米长卷，以散点透视勾画“中国第一长滩”海岸天空线。候车厅吊顶两侧呈紫色曲线，呼应琼州海峡与北部湾潮流交织的合水线奇不雅；178米长的花瓣形采光天窗下，紫白圆形格栅旋转60°重复，光影间化作朵朵紫荆花。出站层延续文化盘算，吊顶酿成海潮式曲线，搭配流光灯管指令游客换乘；腾紫色紫荆花造型从柱子延长至吊顶，串联空间。换乘通廊内的文化展示墙，呈现粤剧、湛江傩舞、雷州石狗等民间艺术，让游客在换乘马虎感受湛江东谈主文魔力。

湛江北站以绿色建筑盘算三星级为决策，从节地、节能、节水、节材及室内环境等方面落实绿色本事，并升级贤慧导航系统，会通蓝牙与AR本事，扫尾米级精确室内定位，破解室内导航坚苦。运营宝贵方面，湛江北站树立路内首个客站钢结构运维锻练基地，研发轨谈式折叠臂巡检机器东谈主。该机器东谈主集成多模块，冲突钢结构巡检旅途臆度坚苦，折叠臂和360度旋转云台扫尾巡检全覆盖，远红外与智能灯光系统可完成隐敝空间巡检及病害AI识别，配合智能分析系统扫尾病害会诊，替代东谈主工巡检，素质运营安全，有关本事已示范应用。    

湛江北站候车大厅。  左志红 拍摄

从广州白云站到湛江北站最快1小时32分钟可达。左志红 拍摄

穿越多条江河，打造绿色环保优质工程

广湛高铁穿越珠江、北江、西江并下穿湛江湾，岩溶、软土、彭胀土（岩）分散广，地质条目复杂，施工难度较大。广湛高铁自开工树立以来，国铁集团组织各参建单元把绿色发展理念连气儿铁路臆度、盘算、树立全进程，加大科研攻关力度，强化安全、质地和环保戒指，优质高效鼓舞工程树立，建成了珠江四线特大桥等桥梁工程和湛江湾铁路海底地谈等地谈工程，为技俩怒放运营打下了坚实基础。  

记者在日前的试初始探营中发现，一段长约2.5公里的“隔音地谈”在广湛高铁中悄然贯通伏击作用——高铁列车穿行而过，沿线住宅区与罗村咏春体育公园却静谧如常，未受噪声侵犯。这座“隔音地谈”位于广湛高铁佛山段高中立交特大桥，桥梁全长约5100米，穿越佛山市中心城区。为最大截至斥责列车高速初始产生的噪声、振动对控制住户与生态环境的影响，树立团队在桥上架设了圆形全阻塞声樊篱，据先容这是粤港澳大湾区初次在时速350公里高铁技俩中应用全阻塞声樊篱工程，该本事不仅适用于高铁，也可奉行至城市轨谈交通、公路等噪声敏锐区域，尤其在穿越东谈主口密集的中枢城区、科研园区机构、当然保护区以及显现与建筑距离无退缩空间等独特区域，能有用处分噪声与振动问题，扫尾交通树立与东谈主居环境协调共存。

试初始列车穿越广湛高铁“隔音地谈”。 受访者供图

据悉，在广湛高铁行将追究怒放运营前，铁路部门全心组织有关单元，严格落实各项功令和标准，对广湛高铁各专科开发进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨谈情景、弓网性能、列车戒指、通讯信号系统等进行了概括优化转念。当今，该显现知足安全、褂讪运营要求，具备怒放运营条目。  

广湛高铁餐饮丰富贴心，票价实施活泼扣头

广湛高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。怒放运营初期，逐日开活动车组列车最高达64列。广州白云至湛江北、茂名南最快区别1小时32分、1小时20分可达，广州至湛江最快运营时代较广州经江门至湛江初始最快时代压缩61分钟。为知足游客不同出行需求，铁路部门在广湛高铁实施活泼扣头、相反化的商场化票价机制，为游客出行提供更多选拔，具体票价可通过铁路12306查询。  

为广湛高铁提供优质餐饮，广州铁路悦享动车餐饮公司成立了全新的湛江北基地，并组建一支功绩娴熟、充满活力的乘务员军队，竭力于为游客提供贴心优质的功绩体验。饮食上以平价实惠为导向，推出多款20元至40元区间的特质餐食，如黄焖鸡、菠萝咕噜肉，既能体现湛江物产丰饶，又能展现当地饮食文化；茶饮方面，集会湛江丰富生果资源和滨海风情，推出咸味鲜果茶系列饮品——咸黄皮津津茶和霸气凤梨茶，让游客驶往粤西山海的路线中，便能最初试吃到湛江的当然水灵风仪。

广湛高铁试初始列车上的丰富好意思味的餐食。左志红 拍摄

广湛高铁接入广州关键，在湛江北站与在建的广西合浦至湛江高铁、臆度树立的湛江至海口高铁相取悦，路网地位相等伏击。广湛高铁通车运营后，将大幅斥责北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离，极大便利沿线东谈主民环球出行，对完善区域路网布局，贯通粤港澳大湾区发射带动作用，促进区域经济社会高质地发展，树立富余活力和外洋竞争力的一流湾区和世界级城市群，具有相等伏击的意旨。  

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者｜左志红

【通讯员】蔡震 董剑锋

【本文责编】刘龙飞

【频谈裁剪】周丽娜 陈春霖

【笔墨校对】杨明珠

【值班主编】杨洋 刘树强

【著作开端】南边杂志党建频谈

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